BMS-36LF功能简介

1. 系统特点

以BMS-36LF为代表的小型车辆锂电池管理系统BMS-36LF、BMS-24LF和BMS-12LF
分别用于管理最多不超过36节、24节和12节的锂电池组。相对于复杂的BMU+LECU形式的大系统BMS，BMS-24LF具有结构简单，经济实用的特点。

1. BMS-36LF结构

BMS-36LF采用集中设计，将最多3个电池测控模块集成在一个BMU中，从而简化了BMS内部结构。

1. 过充电报警与保护、过放电报警与保护、温度过高报警与保护。
2. CAN总线通讯

BMS-36LF提供一路外部CAN通讯网络，作为整车CAN网络中的一个节点，BMS与
整车管理系统、车载充电器、充电站等设备通讯。外网CAN符合J1939协议。

1. LIN总线通讯

BMS-36LF通过LIN总线构成自身通讯网络，适用于在无CAN总线网络的环境。通过LIN总线可以连接显示器、充电器等设备。该通讯接口仅在物理层使用LIN总线，在协议层使用Modbus协议。

1. 电池组电压、温度、电流测量。
2. SOC评估、SOC自动校准。
3. 电池均衡功能

BMS在充电和放电两种过程进行电池放电均衡。在电池电压高于某个可设值又满足可设压差时，BMS开始均衡电池，使满足条件的电池放电。放电功率最大为4W（可定制）。

1. 电池修复功能

在车辆静置时开启电池修复功能后，BMS通过间歇放电的形式，将电池组的所有电池均放电低压报警值（可设置）。

1. 充电控制

通过外网CAN总线与充电器通讯，在充电过程中时刻监视充电器的工作状态，向充电器发送最高允许充电电压和电流信息，并通过电池组的单节电池电压和总电压是否达到充满条件，来控制充电器充电与否。