BMS-200LF功能简介

1. BMS-200LF系统结构

YMBMS-200LF 动力电池管理系统（BMS）采用一个BMU+多个LECU的管理结构。每个LECU可以承载1至3个电池测控模块，每个电池测控模块最多可以测控12节电池。

1. 过充电报警与保护、过放电报警与保护、温度过高报警与保护。
2. 电池组和车辆底盘之间的绝缘检测、漏电预警与保护。
3. CAN总线通讯

BMS的CAN总线通讯由内部CAN网络和外部CAN网络组成。内网主要用于BMU与LECU之间的通讯；外网作为整车CAN网络中的一个节点，使BMS与整车管理系统、车载充电器、充电站等设备通讯。外网CAN符合J1939协议。

1. 电池组电压、温度、电流测量。
2. SOC评估、SOC自动校准。
3. 电池均衡功能

BMS在充电和放电两种过程进行电池放电均衡。在电池电压高于某个可设值又满足可设压差时，BMS开始均衡电池，使满足条件的电池放电。放电功率最大为4W（可定制）。

1. 电池修复功能

当电池组反复充放电，单体间出现严重压差时，可开启此功能，将需要充电的车辆先行修复，BMS控制单体电池放电，将所有电池均放电至低压报警值（可设置），以消除压差。

1. 车载充电器充电控制

通过外网CAN总线与车载充电器通讯，在充电过程中时刻监视充电器的工作状态，向充电器发送最高允许充电电压和电流信息，并通过电池组的单节电池电压和总电压是否达到充满条件，来控制充电器充电与否。

1. 充电站充电控制

通过外网CAN总线与标准充电站进行对接，执行国家标准的充电流程。

1. LECU功能

LECU分布在BMS系统中，采集电池电压和温度等信息，并且控制电池是否放电均衡。
每个LECU有1到3个12节电池测控模块组成。可以检测4-36个电池电压和1-18个电池温度。通过内部CAN网络将局部信息传送至BMU进行集中处理，再由BMU统一指挥执行各种功能。

1. 彩色触摸屏显示BMS参数。